Dlouho mi leží v hlavě, jak zmenšit hrozbu dopravní nehody při svízelné situaci při nájezdu na nový most od kruháče u OMV - směrem do Podmokel. Tím více, když se opravuje Tyršův most je zde provoz zhuštěn a zrychlením odlivu aut právě od zmíněného kruháče by podle mého soudu pomohlo situaci.
Upozorňuji, že nejsem žádný dopravní inženýr a předestřený návrh berte s rezervou.
| Příloha | Velikost |
|---|---|
| novy-most-navrh-znaceni.jpg | 348.77 KB |
Současně s tímto bych viděl rozdělení průběžného a napojovacího pruhu při napojení z Kamenické ulice, ale tady je připojovací pruh dostatečně dlouhý.
Já myslím, že napojení z Kamenické je v pohodě. Tam he místo na 3 pruhy. Stačilo by je pouze pořádně vyznačit. Domnívám se, že most i Kamenická patří pod jednu organizaci (asi ŘSD) a tak nechápu proč to neoznačili, když dělali ostrůvky.
Tak je to přivaděč, nebo se začíná stavět dálnice Karlovy Vary - Teplice - Děčín - Liberec?
Vážení, uvědomte si, že "přivaděč" vám především přivede tranzitní dopravu z dálnice směr Hamburk - Liberec - Budapešť - Istanbul přímo středem města. To opravdu chcete? Vždyť na dálnici je to pár kilometrů, a podél Labe přes Ústí na dálnici je to pohodovka. "Přivaděč" bude znamenat intenzivní tranzitní dopravu přes město.
Pán je "zelený", nebo jen pako???